Non pas que j’arrête la bricole, mais pas mal de choses changent dans ma petite vie en ce moment et la moto sera purement utilitaire ces quelques semaines à venir. Une nouvelle passion familiale vient de pondre le bout de son nez, et me voilà palefrenier d’un jeune selle français entier de 3 ans fraîchement débourré (aux dernières nouvelles peut-être deux canassons, allez savoir). Et pour mes lecteurs qui le savent (il y en a) c’est du taff !

Ne vous inquiétez pas, seulement les posts vont s’espacer un peu.

En attendant, je vous recommande vivement les samedis aprèm pluvieux l’émission ECHAPPEE BELLE sur Discovery dont la bande annonce est ici. Perso, 15 minutes de cette émission et 3h à monter tous les samedis et dimanche me vident complètement la tête en ce moment… Je n’ai besoin de rien de plus ni rien de moins.

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Ce soir mon compteur passe les 10.000 au retour à la maison. J’espère qu’elle m’en fera 9 de plus sans ouvrir le moteur

10000 depuis la mi juin, alors que je l’ai acheté avec 2700 km, ça fait largement les 25.000 km par an, et encore, je n’ai que peu roulé pendant le mois d’août. J’espère aussi sincèrement ne pas m’être trompé et pourvoir prouver que le bon gros twin peut aussi servir de mulet en région parisienne.

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Je rentre tout juste d’un périple en Serbie. Hélas en boitàroue car le voyage en moto était peu envisageable vu les délais.

Je suis passé par l’Allemagne , l’Autriche, la Hongrie, et j’ai parcouru en 8 jours 3994 km exactement d’après l’ordinateur de bord, conduit près de 44 h et 56 minutes et consommé 8,7 l de moyenne de mazout pendant ce périple.

Quelques photos sont visibles sur mon espace flickr.

Et pour finir, une découverte dans les RSS : une vidéo d’un intérieur de chambre de combustion d’un moteur 4 temps, ça le fait non ?

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Ma zoule sort fraîchement de la révision des 8000 (8500 km pour être précis) et j’ai encore mal du passage à la caisse. Mais il faut avouer que la concession de Chambourcy s’est montrée pro: elle m’a annoncé 3h de MO et aucune mauvaise surprise si ce n’est la facturation plutôt bonbon du nettoyage de filtre que j’aurai du faire moi même. Il faut bien que la taxe passe: j’ai mon précieux tampon dans le carnet d’entretien.

Par ailleurs ils ont reçu mes câbles de gaz et d’embrayage à temps et me les ont posé pour un surplus de 30 min de main d’œuvre, et l’ont fait de manière pertinente et soignée. La perte des colliers de protections thermiques s’est faite “en geste commercial”.

Je mettrai à jour la page BUDGET une autre fois, je suis crevé. En attendant si vous faites du tourisme dans le coin, visitez absolument les toilettes :

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