HarleyCoffee, release 2.5
Vu l’importance des modifs côté amortisseurs et le risque pris, je pense que la version 2.5 est largement méritée. Voici donc des photos en situation. Avouez qu’avec ce cul haut, elle claque, nan ? 
Changement d’amortisseurs, épisode 2
Vous vous souvenez de mon épisode de livraison d’amortisseur trop long ? Non … en fait je pense ne pas avoir tout raconté. Je vous la refait courte:
- J’ai fait faire un amortisseur sur mesure de 400mm d’entre-axe, ce qui donne 15,7″ afin d’offrir plus de débattement de suspension et de me préserver le dos.
- Au montage, je m’aperçoit que la courroie frotte méchamment contre la commande d’étrier de frein car la flèche de la suspension est trop importante.
- Je suis dégoûté, je laisse le temps passer, car comme il est sur mesure, ben…
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Le doute…
Pas assez de temps pour bricoller sérieusement et déjà plein de difficultées rencontrées. Alors comment ne pas être pris de doute ?
- Est ce que mon garde boue en fibre va tenir le poids du passager ?
- Est ce que j’ai pris des amortisseurs trop longs (visiblement oui, mais je vous le raconterai…).
- Quand pourrais je (re) trouver du temps pour m’y consacrer alors que le taff a repris et que je suis loin de mes capacités physiques optimales….
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Les amortisseurs sont livrés.
En effet, déjà. Je les monte au plutôt pour repérer l’allure du garde boue du coup avant même de le mouler ou découper.
Les photos complètes sont disponibles ici sur un album Flickr.
Tags: amortisseur, hagonArticles sur le même thème
Préservons le capital santé
Comme m’a dit mon pote Laurent - “Ben c’est rien de grave ce que t’as, c’est juste ta colonne vertébrale et qui soutient tout !” - je commence à penser à mon retour en deux roues. Une petite visite des comptes m’autorise à envisager un tuning qui sera certainement un facteur de reprise et de soins de ma lombaire L1: l’amortisseur. La suite »
Tags: amortisseur, bitubo, emc, fournales, hagon, ohlins, progressive, suspension
