C’est lourd, c’est moche (mon dieu que c’est moche), mais ça avance bien et surtout…. c’est drôle et british.

J’adooore:

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Pour les déçus de l’annulation de cette course, j’ai une bonne nouvelle: il y aura bien un rallye entre Paris et Dakar. Un résumé de l’année 2007 avec sont lot d’accidents habituels est décrit dans ce best off:

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Parmi les blogs que je consulte assez souvent se trouve celui de Cyril Huze. Pour ceux qui ne le connaissent pas, Cyril Huze est dans le top des préparateurs de customs outre atlantique: le genre de type qui émigre de France en remettant tout en question et pour s’installer chez les amérloques pour leur donner une déculottée.

Bon, je vous l’avoue … je ne suis pas fan du style. Mais ce gars en plus de tenir un édito mensuel dans la presse spécialisée alimente un blog très actif et qui a les faveurs de ma liste des RSS et plus rarement un de mes commentaires.

Et que vois-je cet aprèm en consultant mes statistiques  sur CLICKY ? Je vois une visite qui provient depuis le back-office du blog de Cyril Huze, sous wordpress:

… ce qui veut dire que le maître himself, ou l’arpète qu’il a désigné pour fournir du contenu dans son blog (je doute… il a l’air d’aimer écrire) et venu se perdre sur Harley Coffee.  On surveille donc son langage les gars, hein ?

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J’ai pêché aujourd’hui deux liens que je garde sous le coude: ils pourraient certainement me ou vous servir:

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Depuis le temps que je dis que les Dyna ne sont pas des Harleys

Merci à Mehdi pour le lien

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Nouvelle campagne de pub d’Harley Davidson aux USA… Elle nous changerait par rapport à la française (axée sur le nightster ). Le slogan: STOP DREAMING ! Bonne petite comm à l’heure de l’euro fort…

via presse-citron.

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Histoire de vous cultiver au lieu de regarder bêtement des vidéos d’amateurs sur Youtube, voici une petite vidéo qui sent bon l’huile monograde et le cuir patiné:

- La vidéo est ici -

Vous remarquerez que la première moto visible est un café Harley

Merci à Expresso-Racer pour le lien.

Vous en voulez encore ?Allé, hop… Et après ça que j’entends pas parler de Hornet ou de Transalp:

- Par ici les Rockers -

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Ô toi le visiteur qui espère voir ma carcasse abîmée,

N’as tu point honte sur les liens voyeurs de cliquer ?

Bon, merci tout de même du soutient de Gilles de POINTBLOG… Ça fait bizarre de voir le referer dans mes statistiques

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Visiblement le courant néo-rétro est dans l’air. J’avoue que je suis partagé entre le constat du manque d’originalité de ma démarche (ben oui) et la “rassurance” de persister dans une idée qui est logique sans sombrer dans la facilité du “tout cuit”.

Ne voilà-t-il pas que je découvre sur Moto Station les photos d’un prototype de modèle néo-rétro que voilà:

Ben, je sais pas vous, mais passez là en noir et à part le petit décrochement de la selle les pots symétriques on est pile poil dans la ligne générale de ma néo-rétro à moi. Admirez les détails très HARLEY: même les cylindres se trouvent alignés ce qui doit dénoter certainement la présence d’une bielle à fourche et donc d’un bruit potentiellement assez proche d’une Harley (les deux bielles sur le même maneton)…

En approfondissant les détails on y voit une alimentation de l’injection certainement entre les deux cylindres et les proportions en beaucoup de points semblables aux Sportster, y compris sur les échappements.
Yamaha étant aussi un constructeur d’instruments de musiques il faut croire qu’ils on ENFIN baissé le bras devant le constat: imiter le bruit Harley n’est possible qu’en adoptant la même architecture moteur. Les japonais essayent depuis des décennies à reproduire les sensations du twin américain sans aller aussi loin dans l’inspiration.

Vous en pensez quoi ?

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Ben oui… Le magazine LEGENDES dont je vante sans cesse les mérites de s’intéresser à autre chose qu’aux deux-roues sortis des études marketting, a fait une bafouille sur le site. Alors courrez l’acheter ! Accessoirement l’article sur la TriGreeves vaut aussi les 4 euros et des broutilles.

Pour fêter ça, je me suis offert des bottes pour l’hiver tiens !

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