HarleyCoffee, release 2.5
Vu l’importance des modifs côté amortisseurs et le risque pris, je pense que la version 2.5 est largement méritée. Voici donc des photos en situation. Avouez qu’avec ce cul haut, elle claque, nan ? 
Archive for mai, 2008
Changement d’amortisseurs, épisode 2
Vous vous souvenez de mon épisode de livraison d’amortisseur trop long ? Non … en fait je pense ne pas avoir tout raconté. Je vous la refait courte:
- J’ai fait faire un amortisseur sur mesure de 400mm d’entre-axe, ce qui donne 15,7″ afin d’offrir plus de débattement de suspension et de me préserver le dos.
- Au montage, je m’aperçoit que la courroie frotte méchamment contre la commande d’étrier de frein car la flèche de la suspension est trop importante.
- Je suis dégoûté, je laisse le temps passer, car comme il est sur mesure, ben…
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Et un câble pété - à nouveau - un !
Oui, enfin pas de panique: ça date de la période où le fonctionnement du blog était erratique. Avant que le déluge ne s’abatte sur notre belle région, mon ami Murphy a dû se dire que le passage de câbles de gaz “alternatif” ne lui convenait pas.
A quelque chose comme 110km/h dans le tunnel de la A14, ce Murphy a donc décidé de sectionner net mon câble rendant la poignée des gaz… comment dire…. absente ! Ni une, ni deux, je débraye et me laisse emmener en roue libre le plus loin possible avec un moteur qui tourne au ralenti car je redoutais la panne immobilisante qui oblige à faire appel au remorquage à 300€ 
Toujours en roue libre, je décide de lâcher le guidon de la main droite (la gauche près de l’embrayage est toujours dessus) et je triture avec l’index le carburateur qui est à l’intérieur de mon genou droit.
“Braaaam” !
Bingo ! Mon index arrive à manipuler la tringlerie de gaz. J’ai une chance de ne pas être immobilisé. Encore faut il arriver à donner des gaz avec mon seul index (bonjour la précision) agissant sur ce ressort de bûcheron tout en débrayant de la seule main qui tient le guidon. Risky mais faisable.
Et me voilà à 70-80 sortant au niveau de Poissy et rejoignant chez moi d’une main.
C’est alors qu’un motard en VTR ralenti à mon niveau et comprends assez vite ma situation. Il a eu la bonne idée de m’accompagner et faire les 3/4 du chemin restant placé à l’arrière gauche et me protégeant de la circulation et des voitures qui doublaient: en effet, il m’était très difficile de doser des gaz et mon doigt souffrait. Son aide ma été précieuse au niveau sécurité.
Bilan: un câble que je n’ai dégoté que le lendemain et une histoire à raconter. Désormais je vais stocker un câble systématiquement d’avance.
Tags: carburateur, câble, panne
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Un démontage de trop ?
Je vous la situe en gros:
Le week-end dernier fut super ensoleillé en GVQPie (Grande Ville Qui Pue… la GVQPie étant donc la région parisienne). Alors entre deux barbecues, je me dis que le printemps est bien là et que mon tracteur serait bien mieux sans le garde boue avant , comme une manifestation d’un syndrome anti blig bling… Phénomène que je considère normal lorsqu’on a sur la carte grise écrit HD.
