Placement des éléments…
Positionnement des différents éléments. Il ne me reste plus qu’à placer le garde boue arrière qui lui aussi a évolué. Je garde le suspens 
Vous en pensez quoi ?
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lolo said
am février 23 2008 @ 18:44
C’est pas pour dire mais moi j’aime beaucoup
Hub said
am février 23 2008 @ 23:09
Jusque là j’étais “fan” mais l’union jack sur le peanuts …bof, bof….
(et c’est pas suite au rugby de ce soir…)
par contre un machin en alu comme fait “Motorne” ou “vd”…ah là oui !
le reste me plait, surtout le phare (j’hésite même pour la mienne http://www.hub-hublog.blogspot.com )
Christophe PLET said
am février 26 2008 @ 17:14
Pas de commentaire pour moi.
J’attends de voir avec le garde boue placé et d’autres photos ou elle serra mieux mise en valeur.
A+
Patrick said
am février 27 2008 @ 9:40
le choix de l’union jack sur le réservoir bof bof aussi.
je préfère plus sobre
beau travail tout de même.
pierre said
am février 27 2008 @ 10:19
C’est un compliment de la part d’un mec qui roule en moto de vieux
dom said
am février 28 2008 @ 11:23
Mouais,bof! le reservoir de la custom, plus rond eu été de meilleur effet (et en plus 17l!!).
Une peinture à l’anglaise (vert bien sur)avec un petit rail chromé au milieu m’aurait semblée plus judicieux, le reste est superbe.
Les soufflets, le phare et la selle vraiment très élegant
JD said
am mars 9 2008 @ 14:50
Pour ton guidon…tu semble être resté en 1pouce…quel a été ton choix et qu’en est il en terme de sensations?…(je me reconnait tellement dans tes modifs que je risque de te faire chier longtemps avec mes questions!!…)
pierre said
am mars 10 2008 @ 23:00
J’ai pris une courbure classique… pas comme corne de vache d’origine (trop large et haut) ni drag bar qui était le précédent guidon (trop bas et surtout les mains bien placées). Non, là c’est pile poil ce qu’il me fallait.
Acheté chez mon gris à Poissy.