Visiblement le courant néo-rétro est dans l’air. J’avoue que je suis partagé entre le constat du manque d’originalité de ma démarche (ben oui) et la “rassurance” de persister dans une idée qui est logique sans sombrer dans la facilité du “tout cuit”.

Ne voilà-t-il pas que je découvre sur Moto Station les photos d’un prototype de modèle néo-rétro que voilà:

Ben, je sais pas vous, mais passez là en noir et à part le petit décrochement de la selle les pots symétriques on est pile poil dans la ligne générale de ma néo-rétro à moi. Admirez les détails très HARLEY: même les cylindres se trouvent alignés ce qui doit dénoter certainement la présence d’une bielle à fourche et donc d’un bruit potentiellement assez proche d’une Harley (les deux bielles sur le même maneton)…

En approfondissant les détails on y voit une alimentation de l’injection certainement entre les deux cylindres et les proportions en beaucoup de points semblables aux Sportster, y compris sur les échappements.
Yamaha étant aussi un constructeur d’instruments de musiques il faut croire qu’ils on ENFIN baissé le bras devant le constat: imiter le bruit Harley n’est possible qu’en adoptant la même architecture moteur. Les japonais essayent depuis des décennies à reproduire les sensations du twin américain sans aller aussi loin dans l’inspiration.

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