Ouf ! Suite et fin de l’installation des serre-câbles
Bon, fini la câblerie après 2h de sueur hier soir, sans succès. J’ai fini par poser les questions dans les forums à minuit, dormi dessus en espérant qu’une réponse sensée viendra. Bien m’en a pris. Là , cet après midi, je viens de terminer en 30 minutes, rangement non compris. Les astuces sont:
- Pour passer un câble coupé dans la gaine - qui s’effiloche forcément - il suffit de mettre une pointe de superglue. Ca met de bonne humeur ce truc je vous assure.
- Le câble se passe de part-et-d’autre du serre-câble. Il se visse A FOND (si la tringlerie de mon carbu ne le laisse pas passer). Il faut y aller à l’étau et à la clé à pipe.
- Une fois vissé. On coupe… et on lisse le tout avec un Dremmel pour que rien ne dépasse.
Après la méthode de pose peut différer celons la configuration de la meule, mais sans ces 3 trucs, j’y serrai encore.
Néanmoins, prudent, demain je prends ma trousse à outil…Sait on jamais….
Heureusement que dans la rubrique “BUDGET” je tiens pas compte du temps passé 
Christophe PLET said
am septembre 18 2007 @ 15:50
Je viens d’installer un Mikuni sur mon 12 R ce WE et aucun problème avec les cables.
J’ai un guidon plus court moi aussi mais je n’ai pas eu besoin de diminuer mes cables.
Bizarre ton histoire.
pierre said
am septembre 18 2007 @ 17:07
Oui mais j’avais un guidon plus large (d’origine, avec une poignée qui ne l’était pas) avec du coup un câble “long” et je me retrouve avec un autre guidon plus court… Donc pas la même configuration.
Ceci dit, j’aime aussi pinailler…
Gérard said
am octobre 1 2007 @ 20:17
Je ne connais pas ce carbu ni les HD.
Par contre, j’ai pas mal bidouiller des carbu TM 36,
boisseau plat et pompe de reprise, monté sur un Sr kité 600 VD.
Et bien que la moto soit maintenant la propriété de mon frangin, on n’a tjrs pas résolu les pb de pétarades
dans le pot quant on coupe les gaz, avec un pot plus libre et filtre K&N…
Par contre, quant on met un peu de starter, plus de pétarades….
pierre said
am octobre 3 2007 @ 8:39
A mon humble avis, c’est clair: les pétarades à la décélération (la précision est importante) sont signe d’un appauvrissement. La preuve, ton starter qui enrichit les fait disparaître.
Il est donc temps de soit enrichir au ralenti (une vis avec la methode) ou alors remonter l’aiguille et au final gicleur.
Pour ma part les pétarades sont à l’accélération, et nettement diminuées depuis le réglage de la pompe de reprise.
Jean-Marc SORRAING said
am janvier 5 2008 @ 3:23
Bonjour
j’ai un Kawa 300 KLX-R avec tube CRD (diamètre + gros que l’origine ), un silencieur ” maison” et boite à air ouverte
Je voudrais installer un MIKUMI TM 36 à pompe de reprise pour avoir des réponses plus rapide à l’accélération ( d’origine j’ai un carbu a vitesse constante )
Quelles sont d’aprés ton expérience les astuces éventuelles ( et conn… à éviter ) pour l’instal et le réglage ( sachant que je randonne dans les Hautes-Pyrénées le plus souvent entre 500 et 2000m )
A+
Jean-Marc
roy dominique said
am novembre 18 2008 @ 11:59
Bonjour j’ai un softail deluxe et je pétarade a la deceleration et il y a des flames qui sorte d’un seule pot,je peux faire quoi ?merci.